逢春要游乐 智选春季出游好座驾

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　　听了"晓松奇谈"，看了电影《老炮儿》，小编对过去的那个青葱岁月甚至感怀，可是时间过去了许久，过去的那些人或许已经不是那些人，过去的那些事或许也不再是那些事。时过境迁之后，那一代人被记忆，同样被记忆的或许是一些"符号"，如在老炮儿的那个年代，从北京212到桑塔纳再到后面的富康，成为当年许多老炮儿心中的梦想座驾，而这些车便成为那个时代的独特记忆。今天，小编就趁着这个让人蠢蠢欲动的季节推荐几款可以跟那个年代联想的B级车，到北京的什刹海、炮局胡同、圆明园……去找寻那个年代的记忆。

 

 

　　推荐C5的重要原因是，开着C5的同时你可以找寻那个时代的记忆，开着C5你可以还原那个时代带给人们的热情和激情。不仅如此，C5这款车更是法系车的代表。

 

 

　　作为东风雪铁龙旗下的高级车代表，C5秉承了雪铁龙高级车血统，不仅具备法式典雅的外观，更有源自雪铁龙独到的底盘技术MCS大师级底盘，带给消费者带来舒适贴心的用车体验。其中1.8THP配备涡轮增压直喷发动机，动力充沛的，最高可达150Kw最大功率和280Nm的峰值扭矩，满足你任意驰骋的愿望。

 

　　但随着人们消费观念的变化，许多消费者并不再盲目的追求动力数据，而是更看重车辆的综合性能。如今的城市交通愈发拥堵，一款既节能又能轻松起步停车的车辆会更受欢迎，适配STT智能启停系统的C5，燃油得到更高效的利用，百公里综合油耗仅为6.4L，低于同级车型，而且还能轻松解放双脚，解决驾驶者一大问题。我们拿山城重庆举例，重庆路段高低起伏又拥堵，刹车、起步、加油再刹车、起步、加油......是许多驾驶者遇到的问题，车辆的油耗不仅高，损坏也大，如果堵车一个小时脚踩刹车就要一个小时，试想双脚多么的酸痛！一旦拥有STT智能启停技术，这些问题迎刃而解。

 

　　不仅如此，长时间的路上行车对于车辆的舒适性的要求极为苛刻，雪铁龙独具特色的MCS大师级底盘调校深受媒体和消费者认可，有媒体试驾时评价到"C5的悬架调教非常舒适，让人感觉坐在气垫上一般，无论是长波还是短波路段，都不会让人感到不适。C5的舒适性可谓依然在同级车中排名第一。"这样一来，即便堵车也不怕了，舒舒服服坐在车上也可以称得上是舒适享受。

 

 

　　提到君威，先绕个弯子说说老炮儿，中国有老炮儿，其实在美国也有，那些骑马扬鞭的美国牛仔、热血青年用自身行动践行心中所追寻的世界和理想，个性张扬大胆仿佛今天提到的君威，我想那会的人们如果有幸看到君威这款车，应该会将其视为梦想座驾。

 

 

　　大胆张扬的家族式前脸算是君威标志之一，而作为一款略带德系血统的美国硬汉，其主打运动风格不单单是前脸可以涵盖的，造型犀利的熏黑全大灯加之Fast Back快背式流线型车身线条，使得整车看上去更动感流畅。

 

　　动力方面，其主打的1.6T发动机可实现135Kw的最大功率和235Nom的峰值扭矩，满足车主对动力的需求。但如果要追求更高的动力性能，君威GS2.0T发动机可实现187Kw的最大功率和350N·m的峰值扭矩，澎湃的动力或许可以释放心中的激情，只是追求运动感的"代价"后，油耗会相应提升，君威新君威1.6T的油耗每百公里8.2L，2.0T的油耗9.2L。

 

 

　　自从蒙迪欧前脸长得跟阿斯顿马丁差不多后，不论是媒体还是消费者都会自然不自然的将二者联想到一起，从之前被质疑到如今的被关联，应该可以说是蒙迪欧的幸事。但如果放在那个年代，老炮儿们会怎么看呢？但是不管老炮儿们怎么评说，蒙迪欧的动力和配置方面也有可圈可点之处。

 

 

　　在动力方面，蒙迪欧1.5T发动机可实现133kW最大功率和240Nm峰值扭矩，搭配6速手自一体变速箱，不仅平顺而且满足运动驾驶乐趣。而2.0L发动机可实现178kW和350Nm最大扭矩，这样一来，小阿斯顿马丁的称号应该也可以说从动力上窥见一斑。

 

　　路上行车最在意的安全，蒙迪欧ACS低速行车安全功能，可以实现当车速低于30公里/小时的情况时如果突遇紧急刹车，ACS将自动减缓速度进行制动，避免事故发生。这一功能算是出行安全利器了。另外主动泊车辅助系统、Mykey智能钥匙配置，都将助力驾驶车在行程过程中的安全和便利。

 

　　诚然，车辆的性能在一天天变好，如果真要较个高下也是为难。但随着人们生活的变化，车辆将不仅作为代步工具更是人们生活中不可或缺的一部分，也会如老炮儿一样成为这个时代的符号标签。如今的人们在追求那个年代的"老炮儿"，而这个年代的人们或许也将被未来的人们所追忆，而谁能想到在若干年后，今天推荐的几款车型是否会成为这个时代的符号被记忆。